Roues et pneus
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Catégorie du pneu. P indique que le pneu est destiné aux véhicules de tourisme.
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Largeur du pneu. Ce nombre à 3 chiffres vous donne la largeur (en millimètres) du pneu
d'un bord de flanc à l'autre.
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Rapport d'aspect. Ce nombre à 2 chiffres représente la hauteur du flanc exprimée en
pourcentage de la largeur de la bande de roulement. Par conséquent, si la largeur de la
bande de roulement est de 205 mm, et que le rapport d'aspect est de 50, la hauteur du
flanc est alors de 102 mm.
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Carcasse du pneu. R indique que le pneu est de type radial.
Diamètre de la roue. Ce nombre à 2 chiffres représente le diamètre de la jante de la roue en
pouces.
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Indice de charge. Ce nombre à 2 ou 3 chiffres représente le poids que chaque pneu peut
supporter. Ce nombre n'est pas toujours indiqué.
Cote de vitesse. Elle indique, le cas échéant, la vitesse maximale (en milles/heure) à laquelle
le pneu peut être utilisé pendant de longues périodes.
Q
R
S
160
170
180
T
190
200
210
V
240
U
W
270
H
Y 300
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Composition et matériaux du pneu. Le nombre de plis tant dans la zone de la bande de
roulement que dans la zone des flancs indique combien de couches de matériau couvert
de caoutchouc forment la carcasse du pneu. Des informations sont également fournies sur
le type de matériau utilisé.
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Charge maximale du pneu. C'est la charge maximale pouvant être supportée par le pneu.
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Pression de gonflage maximum admissible. Cette pression ne devrait pas être utilisée pour
la conduite normale.
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Numéro d'identification des pneus (TIN) du Département des Transports (DOT) des
États-Unis. Celui-ci commence par les lettres DOT et indique que le pneu répond à toutes
les normes fédérales. Les 2 chiffres ou lettres suivants indiquent le code de l'usine où il a
été fabriqué, et les 4 derniers chiffres représentent la semaine et l'année de fabrication. Par
exemple, le nombre 1712 désigne la 17e semaine de 2012. Les autres chiffres sont des codes
de commercialisation utilisés à la discrétion du fabricant. Ces renseignements peuvent
servir à communiquer avec les consommateurs si un pneu défectueux requiert un rappel.
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Taux d'usure de la bande de roulement. Ce nombre indique le taux auquel la bande de
roulement du pneu s'usera. Plus le taux d'usure de la bande de roulement est élevé, plus
longue sera la période d'usure de la bande de roulement. Un pneu dont la valeur est 400,
par exemple, dure deux fois plus longtemps qu'un pneu dont la valeur est 200.
Classe d'adhérence. Indique la capacité du pneu à s'arrêter sur une route mouillée. Un pneu
de classe élevée doit vous permettre d'arrêter votre véhicule sur une distance plus courte
qu'un pneu de classe inférieure. L'adhérence est cotée à partir de la plus élevée à la plus
basse comme étant AA, A, B et C.
Cote de température. La résistance du pneu à la chaleur est cotée A, B ou C, où A
représente la plus grande résistance à la chaleur. Cette cote est fournie pour un pneu gonflé
correctement, qui est utilisé dans les limites de vitesse et de charge.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
8.13
| Categories | Tesla, Tesla Model S |
|---|---|
| Download File |
|
| Document Type | Owners Manual |
| Language | French |
| Product Brand | Tesla, Model S |
| Document File Type | |
| Copyright | Attribution Non-commercial |
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