MOTOR
Kurbelwelle - Inspektion
HINWEIS: Kurbelwellen können sowohl an den
Haupt- als auch an den Pleuellagerzapfen auf
mm Untermaß nachgeschliffen werden.
Siehe Kurbelwelle - Nachschleifen.
0,25
1.
2.
Kurbelwelle und Hauptlagerdeckel reinigen; dabei
darauf achten, daß die Ölkanäle frei sind.
Haupt- und Pleuellagerzapfen auf Kratzspuren
sowie Anzeichen für übermäßigen Verschleiß und
Überhitzung prüfen.
5.
6.
Mit Mikrometer Durchmesser an beiden Enden der
Haupt- und Pleuellagerzapfen messen.
Anhand der ermittelten Maße Kegeligkeit der Zapfen
errechnen.
Maximale Kegeligkeit der Zapfen - von Ende zu
Ende = 0,025 mm
3.
Haupt- und Pleuellagerzapfen auf Verschleiß und
Unrundheit prüfen, 3 Prüfungen im Abstand von 120
°
in der Lagerzapfenmitte durchführen.
Maximale Unrundheit = 0,040 mm
Durchmesser Hauptlagerzapfen = 63,475 bis 63,487
mm
Verschleißgrenze = 63,36 mm
Nachschleifdurchmesser = 63,225 bis 63,237 mm
7. Beide Kurbelwellenenden mit V-Blöcken abstützen.
8. Meßuhr an mittlerem Hauptlagerzapfen ansetzen.
9. Kurbelwelle drehen und auf Schlag messen. Schlag
darf 0,076 mm nicht übersteigen.
Durchmesser Pleuellagerzapfen = 58,725 bis
VORSICHT: Bei höherem Schlag ist die
Kurbelwelle zu erneuern.
58,744
mm
Verschleißgrenze = 58,637 mm
Nachschleifdurchmesser = 58,475 bis 58,494 mm
4.
Unterschreitet der Durchmesser der Lagerzapfen
die Verschleißgrenze, können die Kurbelwelle auf
den angegebenen Nachschleifdurchmesser
nachgeschliffen und Lagerschalen mit 0,25 mm
Übermaß eingebaut werden.
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ÜBERHOLUNG
Categories | Land Rover, Land Rover Discovery 4, Range Rover |
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Tags | Land Rover |
Model Year | 2002 |
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Document Type | Owners Manual |
Language | German |
Product Name | Genuine Parts |
Product Brand | Land Rover |
Document File Type | |
Publisher | landrover.com |
Wikipedia's Page | http://en.wikipedia.org/wiki/Land_Rover |
Copyright | Attribution Non-commercial |
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