MOTOR
Kurbewelle - nachschleifen
HINWEIS: Die Kurbelwellenlagerzapfen können
Hauptlagerdeckel und Sättel - Inspektion
1. Sicherstellen, daß die Schrauben und die
Schraubenlöcher der Hauptlagerdeckel sauber und
trocken sind.
auf folgende Maße nachgeschliffen werden.
Hauptlagerzapfen = 63,225 bis 63,237 mm
Pleuellagerzapfen = 58,475 bis 58,494 mm
VORSICHT: Die Kurbelwellendrehung muß vom
Schwungrad aus gesehen GEGEN DEN
UHRZEIGERSINN erfolgen.
2.
3.
4.
5.
Die Hauptlegerdeckel ohne Lagerschalen gemäß
Markierung in korrekter Einbaurichtung montieren.
Die Schraubenpaare aller Hauptlagerdeckel auf 133
Nm anziehen.
Schraube auf einer Seite der Hauptlagerdeckel
etwas lösen.
Mit Fühlerlehre prüfen, ob auf der Seite der gelösten
Schraube eine Lücke zwischen Hauptlagerdeckel
und Sattel besteht.
1.
Beim Schleifen der Zapfen sicherstellen, daß das
Schleifrad die Zapfenkante A passiert, um die
Bildung einer Stufe B zu verhindern.
6. Ist eine Lücke vorhanden, muß der
Hauptlagerdeckel ausgetauscht werden;
anschließend Prüfung mit Fühlerlehre wiederholen.
7. Besteht die Lücke immer noch, muß der Motorblock
ausgetauscht werden.
VORSICHT: Darauf achten, daß der Kehlradius
C nicht beschädigt wird.
2.
3.
Die Endbearbeitung ist mit einem statischen
Läppstein bei einer Kurbelwellendrehung IM
UHRZEIGERSINN (vom Schwungrad aus gesehen)
durchzuführen.
Nach dem Nachschleifen Kurbelwelle sorgfältig
reinigen und sicherstellen, daß alle Ölkanäle frei
sind.
VORSICHT: Hauptlagerdeckel und Sättel dürfen
nicht maschinell bearbeitet werden.
8. Hauptlagerdeckel entfernen.
VORSICHT: Schrauben jeweils im Satz mit den
dazugehörigen Hauptlagerdeckeln
aufbewahren.
ÜBERHOLUNG
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Categories | Land Rover, Land Rover Discovery 4, Range Rover |
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Tags | Land Rover |
Model Year | 2002 |
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Document Type | Owners Manual |
Language | German |
Product Name | Genuine Parts |
Product Brand | Land Rover |
Document File Type | |
Publisher | landrover.com |
Wikipedia's Page | http://en.wikipedia.org/wiki/Land_Rover |
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